NAVIGATION
La navigation haute précision pour les drones utilise des technologies GPS, capteurs, caméras et réseaux RTK pour permettre une grande précision. Utilisée pour la cartographie, inspection, agriculture, surveillance et livraison.
NOTRE ÉCOSYSTÈMES
Pour la navigation
L'écosystème DAA de HC-N4 utilise des technologies de détection pour assurer la sécurité des vols de drones.
Navigation haute précision pour les drones utilisant des données de correction de positionnement en temps réel via le protocole NTRIP pour une précision maximale, fiabilité et stabilité pour les opérations BVLOS.
UTM Canada utilise la détection RF multi-site et fréquence pour déterminer la position d'aéronefs avec précision, en utilisant des récepteurs à plusieurs sites et différentes fréquences pour identifier les aéronefs. Cela permet de détecter les conflits avec les autres aéronefs et assurer la sécurité des vols de drone BVLOS.
Notre système UTM Canada utilise diverses technologies de détection pour fournir une assistance à la navigation en cas de perte de signal GPS. Cela permet aux drones de continuer leur mission en toute sécurité, malgré une perte de signal GPS.
UTM Canada utilise la détection visuelle pour assurer la sécurité des vols de drone en utilisant des caméras pour détecter les aéronefs et obstacles, en utilisant des opérateurs qualifiés et des alertes en cas de conflits potentiels.
Nous utilisons GPS, RTK et données en temps réel pour créer des cartes précises de l'espace aérien et de la navigation pour les drones. Nous intégrons des données d'obstacles, météo, topographie, circulation maritime pour une analyse précise des risques pour les opérations de drones.
RÉSEAU RTK
La navigation haute précision pour les drones utilise des technologies de navigation telles que les systèmes GPS, les capteurs inertiels, les caméras et les réseaux RTK pour permettre aux drones de se déplacer avec une grande précision. Elle permet aux drones de suivre des itinéraires précis, de maintenir une position stable, d'atterrir et de livrer avec précision, de s'adapter aux conditions environnementales changeantes. Elle est utilisée pour les applications telles que la cartographie, l'inspection de bâtiments, l'agriculture de précision, la surveillance et la livraison.
Le système NTRIP (Networked Transport of RTCM via Internet Protocol) est un protocole utilisé pour distribuer les données de correction de positionnement en temps réel (RTK) via un réseau internet.
Il permet de recevoir des corrections de positionnement de haute précision via un réseau internet, plutôt que d'utiliser des radios dédiées pour la transmission de données.
En utilisant le système NTRIP, UTM Canada peut utiliser des réseaux de stations de base pour fournir des corrections de positionnement haute précision pour les drones, permettant ainsi une navigation très précise et fiable. En outre, étant donné que nous avons le contrôle sur les systèmes, nous pouvons garantir leur fiabilité et stabilité, ce qui permet de répondre aux exigences de mitigation de risque requises par Transports Canada et d'ouvrir la porte aux opérations BVLOS (Beyond Visual Line of Sight) les plus élevées.
AIDE À LA NAVIGATION
Notre système de détection de drones, UTM Canada, utilise une combinaison de technologies de détection, comme la détection radar, la détection RF, la détection visuelle et la détection audio pour détecter les drones dans l'espace aérien. En utilisant ces technologies, nous sommes en mesure de fournir des informations en temps réel sur la position, l'altitude et la vitesse des drones dans l'espace aérien.
Pour améliorer les opérations de drones, nous avons également développé une assistance à la navigation en utilisant ces systèmes de détection. Lorsqu'un drone perd le signal GPS, il peut être difficile de déterminer sa position exacte. Cependant, en utilisant les informations obtenues grâce à nos systèmes de détection, nous sommes en mesure de fournir une assistance à la navigation pour aider le drone à maintenir sa position ou à atterrir en toute sécurité.
En utilisant les informations de détection en combinaison avec les données GPS, Nous pouvons fournir une assistance à la navigation pour permettre une navigation en cas de perte du systèmes GPS. Cela permet au drone de continuer à effectuer sa mission en toute sécurité, même si le signal GPS est perdu.
Notre système de détection est également créé par nous même, cela nous permet d'avoir un contrôle complet sur les systèmes, assurant ainsi la fiabilité et la stabilité de ces derniers. Cela nous permet de répondre aux exigences de mitigation des risques exigées par Transports Canada, ouvrant la voie à des opérations de vol BVLOS (Beyond visual line of sight) à un niveau élevé.
ATTERISSAGE DE PRÉCISION
Notre système de navigation haute précision pour les drones utilise des technologies de navigation telles que les systèmes GPS, les capteurs inertiels, les caméras et les réseaux RTK (Real-Time Kinematic) pour permettre aux drones de se déplacer avec une grande précision. Les réseaux RTK sont un type de système de positionnement qui utilise des corrections en temps réel pour améliorer la précision des mesures GPS. En combinant les informations des satellites GPS avec des corrections en temps réel, nous pouvons atteindre des niveaux de précision jusqu'à centimétriques.
Pour assurer une navigation en cas de perte du système GPS, nous développons une assistance à la navigation en utilisant nos systèmes de détection pour permettre une navigation de secours. Cela comprend l'utilisation de caméras et de capteurs pour détecter les obstacles et les points de repère, ainsi que des algorithmes de navigation pour permettre au drone de maintenir sa trajectoire et sa position.
Pour permettre aux drones d'atterrir avec une grande précision, nous arpentons des lieux d'atterrissage d'urgence et des lieux sur les aéroports pour créer des points de navigation sur notre réseau. Cela permet au drone d'avoir la même projection que les points de navigation, garantissant ainsi la précision des manœuvres, y compris les approches, atterrissages, livraisons, largages et interventions. En utilisant les réseaux RTK pour corriger les positions en temps réel, nous pouvons améliorer encore plus la précision des manœuvres d'atterrissage.
CARTHOGRAPHIE DE PRÉCISION
Pour effectuer de la cartographie de précision, nos systèmes utilisent une combinaison de technologies de navigation, comme les systèmes GPS et les capteurs inertiels, ainsi que des caméras et des capteurs de distance pour capturer des images et des données de haute précision. En utilisant ces technologies, nous sommes en mesure de fournir des informations précises sur la position, l'altitude et la vitesse des drones, ce qui permet de créer des cartes précises et détaillées des zones couvertes.
En utilisant le système RTK (Real-Time Kinematic) pour améliorer la précision GPS, Nous pouvons générer des cartes 3D avec une précision de l'ordre de quelques centimètres. Cette précision permet d'identifier les détails importants dans les zones cartographiées, comme les bâtiments, les routes, les arbres, les cours d'eau, etc. Cela permet d'obtenir des informations précieuses pour de nombreuses applications, comme la planification urbaine, la gestion des ressources naturelles, l'agriculture de précision, la surveillance des infrastructures, etc.
Enfin, Nous avons également développé des algorithmes de traitement d'image pour extraire automatiquement les informations importantes des images et des données capturées par les drones. Cela permet d'automatiser les processus de cartographie et de rendre les informations plus faciles à utiliser pour les utilisateurs finaux.
Fusion des données
En utilisant nos systèmes de navigation tels que les GPS et RTK, nous sommes en mesure de collecter des données précises sur la position, l'altitude et la vitesse des drones.
Ces données sont utilisées pour créer des cartes précises de l'espace aérien, avec des informations sur les obstacles potentiels tels que les bâtiments, les arbres, les lignes électriques, les chemins de fer, les pipelines, les CFS, les cartes aéronautiques, les conditions météorologiques, les données météorologiques spatiales, la topographie, etc.
Nous utilisons également des capteurs radar primaires et secondaires pour récolter des données en temps réel sur les drones dans l'espace aérien, et nous affichons également les informations de circulation maritime en temps réel pour les opérateurs à proximité des cours d'eau. Nous continuons à intégrer de nouvelles données pour améliorer les fonctionnalités de nos systèmes et pour assurer une analyse précise des risques pour les opérations de drones.
